Давайте обсудим закон и сделаем его более приемлемым.
Я проголосовал против, и вот почему:
Я считаю что подобный "закон" необходим, но его текст еще требует доработки  Спасибо за внимание  Игорь, я тебя чуть- чуть потесню, что бы шапку сделать  Текущий проект закона: upd. от 15.01.2009 г. Пункт 1. - В зачет идут все регулярные матчи, кроме товарищеских игр (чемпионат страны, кубок страны, матчи мирокубков, КМ, КТ, игры сборной) Пункт 2. - Штрафы (идут по нарастающей): 1-й автосостав: строгий выговор, с занесением в грудную клетку 2-й автосостав: 200 000 всоликов 3-й автосостав: 300 000 всоликов 4-й автосостав: 500 000 всоликов 5-й автосостав: отстранение от управления клубом Пункт 3. - Деньги от штрафов идут в Фонд Федерации Пункт 4. - Срок выплаты- не менее 7 реальных дней (то есть ранее 7 дней деньги не стребуют). Порядок выплаты на текущий момент определяет президент (Таня), в дальнейшем- министр финансов (человек, который будет отвечать за фонд федерации). Проштрафившийся обязуется держать на своем ЛС сумму своих штрафов, и по первому требованию (но не ранее, чем через 7 дней после штрафа) выплатить свою задолженность. Пункт 5. - В случае отсутствия на счету необходимой суммы, проштрафившийся менеджер обязуется её собрать в 7 дневный срок (обзоры, комментарии к матчам и т.д.) Пункт 6. - В случае отказа от выплаты штрафа- за нарушение законов ТанЬзании- отстранение от управления. |
Федеральный закон Таньзании "О штрафах"
Модератор: Модераторы форума
Игорь 17 дек 2008, 20:04 - Игорь
Fluck 18 дек 2008, 15:30 | На текущий момент: Согласны ли Вы с введением в ТанЬзании нового закона о штрафах для автосоставов? Размер штрафа 250 к с личного счета менеджера в фонд федерации за каждый автосостав. За 5 автосоставов в течение сезона- команда выставляется в свободные. Ответы: Да, согласен: 19 (68%) Нет, не согласен: 8 (29%) Мне пофиг, даже если введете платить я не буду и из команды не уйду: 1 (4%) Уйду из федерации, если введут это правило: 0 (0%) Я с законом в данной редакции согласен полностью- надо активно бороться с автососами... Но так как есть несогласные- конечно можно обсудить нюансы. Моё ИМХО по отписавшимся: 1.
"Пряник"- (поощрение тех, кто не автососит) считаю ненужным, так как отправлять составы на игру- это прямая обязанность каждого менеджера. Поощрять за то, что каждый обязан делать и так- по моему личному мнению ненужно. Ведь премии дают за перевыполнение плана, а не за просто сделанный план. Наш план- 0 автосоставов за сезон, и перевыполнить его вроде бы невозможно (сделать отрицательное количество автососов)... Поэтому если кто то конечно по итогам сезона заработает минус один автосостав- я сам готов из своего кармана оплатить это достижение... 2.
В принципе можно и не платить за первый автосос- так как и правда форс- мажоры бывают... То есть этот пункт можно обсудить... Но не более, так как согласно советской народной поговорке: Если Вам на улице на голову падает рояль с 5 этажа- то это случайность (форс- мажор), если Вам на улице на голову падает рояль с 5 этажа во второй раз- то это уже закономерность... Увеличивать по моему количество автососов на вылет тоже не стоит- 5 оптимальное число. Ибо больше 5 (за исключением Акара- ибо Quod licet Jovi, nоn licet bovi) это уже стабильный показатель отношения к игре... 3. Однако мы видим, что уже 19 человек полностью согласилось с предложенным вариантом- это уже польше 51%, так что если у нас демократия- то сами понимаете... P.S. 2 DRUID и Tsigan! Ребята! Единственное, что может помешать нашей федерации и дальше отлично развиваться- это взаимное непонимание и острые выпады... Мы все уважаем мнение любого члена нашей федерации: и мнение Жени и мнение Сергея... Поэтому лучший выход- пожать друг- другу руки и спокойно и взвешенно приходить к "общему знаменателю"...  |
- Fluck
